항공유학

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항공유학 개요
최근 국내 항공사들이 잇달아 노선을 확충하거나 A380, B787 등의 신규 항공기 도입을 추진하면서 조종사 수요가 늘고 있다.
미국 항공기 제조업체인 보잉사는 민간 항공업계에서 2029년까지 조종사 46만6650명이 필요할 것으로 예상했다.
이는 연간 2만3300명의 신규 조종사를 필요로 하게 되는 것이다.
우리나라도 경제 회복으로 늘어나는 여행객에 따른 항공 운송 증가와 저비용항공사의 등장으로 조종사 수요는 앞으로도 지속될 것으로 전망된다.

대한항공 역시 오는 2019년까지 A380 5대를 추가로 들여오는 것을 비롯해 B787-9 드림라이너 10대 도입,
2015년부터는 CS300을 도입하는 등 항공기 운영대수를 180대 이상으로 확대할 예정이어서 조종사 수요는 더 많아질 것으로 예상된다.

항공기조종사가 되는 방법은 크게 3가지로 간추려 볼 수 있습니다.
1. 공군사관학교를 졸업한 후 민간인 항공사에 취업을 한다.
2. 항공운항과가 개설되어 있는 대학교로 진학을 한 항공사에 취업을 한다.
3. 일반 대학교 졸업 후, 비행훈련 전문학교에서 교육, 훈련을 거쳐 자격증을 취득하고 비행실습을 한다.
미국항공유학의 장점
1. 학습여건
한국 기후여건상 1년 내내 비행 실습이 불가능하지만 미국은 지역적 1년 내내 비행에 최적화된 기상조건을 갖추고 있다. 교육에 필요한 기종을 보유하고 있는 훈련원이 매우 부족한 국내 훈련원과 비교, 우월한 교육 시설을 보유하고 있다.
2. 가격경쟁
한국 울진 비행교육훈련원의 경우 1년 과정 학비가 6천만원으로 학비면으로 큰 차이가 없다.
3. 언어소통
국내 출신 조종사들의 취약점 중 하나인 영어문제를 해결할 수 있다.
4. 국내의 부족한 훈련원 문제 해결
한서대학교와 아시아나 항공사의 제휴 교육프로그램은 년간 20명 선발하며, 울진 비행 교육 훈련원은 200명 정원으로 최근의 수요에 대응하기에는 국내 시설이 매우 미비하다.

항공조종 면장의 종류
1. Private Pilot License
40시간이상의 비행시간요구, 자가용, 시계비행만가능, 3급신검
2. Instrument Rating
50시간이상의 비행시간요구
3. Commercial Certification
190~250시간의 비행시간 요구, 상업용 운항 가능, 2급신검
항공사 취업에 필요한 면장
4. Airline Transport Pilot
부기장에서 기장(captain)이 되기 위해 필요한 면장, 1급신검
최소 비행시간 1,500 hrs (1200hrs for Helicopters
5. Certified Flight Instructor
항공사에서 요구하는 필수사항은 아니지만 평균 비행시간인 최소
1,500시간의 비행실습 사항을 만족하기 위해 교관활동을 하면서 충족하는 경우가 많다.
항공유학 학교안내
1. Embry Riddle Aeronautical Univesity
1. 플로리다주 데이토나 비치 & 아리조나주 프레스캇
2. 1926년 설립된 사립대학
3. The Harvard of the Sky
4. 미국항공유학을 생각하신 분들께는 무조건 1순위 목표
5. 미국항공유학 랭킹 1위
조종,항공정비 등 항공에 관한 전공과 우주과학까지 전공이 다양
6. 최신식 시뮬레이터와 비행 기체 도입
7. 1000시간 이상 비행 경력 보유자 90%이상 취업
2. University of North Dakota
1. 노스다코타주 그랜드폭스
2. 1883년에 설립된 주립대학
3. 미국 최초로 Business와 Aviation, Professional Flight Training이 결합된 4년제 학위를 수여
4. 항공 조종학으로 가장 최신의 시뮬레이터 시스템을 비롯하여 최신식 훈련기종을 가장 많이 보유한 대학
5. 인근에 산지가 없어 비행하기 좋고 대체로 맑은 기후를 나타내어 계절에 상관없이 비행 훈련이 가능
6. 물가가 저렴한 지역이라 저렴한 비용으로 생활 가능 (연간 숙식비 $7,300)

3. Saint Louis University
1. Missouri주 Saint Louis에 위치
2. 1818년에 세워진 가톨릭계 대학
3. 미국에서 최초로 주정부 승인을 받은 곳으로 85년의 역사를 자랑
4. 조종교육은 Lambert-St.Louis 공항과 Scott 공군기지를 활용
5. 패스웨이를 통한 입학지원 가능
6. 비행연습비용이 저렴하다 ($ 32,455) cf) E-R $ 71,000
4. University of Minnesota-Crookston
1. Minnesota주 Crookston에 위치
2. 학교의 규모는 작지만 항공운항 커리큘럼은 우수
3. 노스다코다 대학교(UND)로의 편입이 용이
4. 낮은 내신으로 진학 가능 (2.0/4.0)
5. 2년제 학비와 비슷한 수준의 저렴한 비용 (연간 학비 $10,180, 연간 숙식비 $ 7,506)
5. Oklahoma State University
1. 오클라호마주 스틸워터에 위치
2. 1890년 설립
3. 항공항과 학사, 석사, 박사 과정 제공
4. 요구되는 토플 점수는 낮지만, 내신이 높음
5. 항공조종 실습은 Stillwater Regional Airport에서 이루어짐
5. GAC를 통한 입학이 가능하다.(패스웨이 형태)
6. Everett Community College
1. 워싱턴주 에버렛에 위치(시애틀 북쪽 40분)
2. 보잉사의 가장 큰 매뉴팩처링 시설이 바로 16km
3. 페덱스와 노후된 비행기를 실습용으로 공급 받는 기증계약
4. E-R Daytona beach와 2+2
5. 입학대기 기간이 최소 1년 이상 (9월입학 only)
6. 항공정비 과정
7. South Seattle College
1. 워싱턴주 시애틀 남서쪽에 위치
2. 1930년부터 항공정비교육이 시작되어 전통 있음.
3. King County Airport 격납고에서 이루어지는 소규모 클래스
4. FAA인증 프로그램을 운영
졸업후 FAA A&P 시험응시 가능
5. 항공정비 과정
8. Green River College
1. 워싱턴주 오번(Auburn)에 위치(시애틀 남쪽 40분)
2. 조용한 분위기에서 공부에 집중할수 있는 환경
3. 일반비행기 과정과 헬리콥터 과정
4. 기숙사시설 있음 (아파트형)
5. 입학시기가 1년에 4번
6. 항공조종, 항공정비
7. E-R(AZ)과 2+2
9. Chandler-Gilbert College
1. 아리조나주 Chandler-Gilbert에 위치
2. 항공학, 경영학, 공대쪽에서 두각
3. 기후적으로 1년에 330일이 맑은 날씨
4. University of North Dakota 조종학과로 2+2 프로그램
5. 항공조종, 항공정비
10. San Diego Flight International
하늘로 비상하는 블루오션, 유캔 항공유학
국제민간항공기구에 따르면 향후 10년간 국제 항공 여객 시장은 매년 5% 성장할 전망이며, 저가항공사의 성공적인 시장안착, 중국,동남아,중동지역 항공사의 공격적인 취항 노선 증대로 조종사에 대한 수요가 급격이 늘어나고 있는 상황입니다.

한국은 지금까지 국내 졸업자 또는 공군 출신 조종사를 영입하는 방식으로 조종사 수요를 충족해왔으나 최근 저가 항공사들이 생겨나 조종사의 품귀현상까지 발생하고 있습니다. 이렇듯 조종사 채용시장이 치열해짐에 따라 각 항공사는 조종사 의무 복무기간을 10~13년에서 13~15년으로 늘렸으며,조종사의 정년을 현 65세에서 67세로 연장 신청을 국토교통부에 요청을 한 상태로 직업 안정성도 강화되었습니다.

이에 따라 유캔유학은 취업을 준비하고 있는 예비조종사들에게 미국의 Flight Training Institute의 선진국형 프로그램과 교육시설과 함께 영어를 습득할 수 있는 방안을 제시하고자 합니다.
San Diego Training International
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학교명 San Diego Flight Training International
교육기간 6개월~1년 (비행시간 :225hrs)
입학시기 연중 입학 가능
숙소형태 홈스테이
입학자격 1. 조종사 신체검사를 통과한 자.
2. 영어에 대한 기본 점수는 없으나 skype 인터뷰를 통해 영어연수 여부 결정.
SDFTI의 장점
1. 학습여건 : 한국 기후여건상 1년 내내 비행 실습이 불가능하지만 미국 San Diego는 지역적 1년 내내 비행에 최적화된 기상조건을 갖추고
있다. 교육에 필요한 기종을 보유하고 있는 훈련원이 매우 부족한 국내 훈련원과 비교, 우월한 교육 시설을 보유하고 있다.
2. 가격경쟁 : 국내 비행학교와 큰 차이가 없는 학비.
3. 언어소통 : 국내 출신 조종사들의 취약점 중 하나인 영어문제를 해결할 수 있다.





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